Autode metallist stantsimisvorm võib tekitada kronsteini, tugevduse, istmekomponendi, soojuskaitsekilbi või kerekonstruktsiooni ning igaühel neist on erinev riskiprofiil. Konstruktsiooniosa autode stantsimisvormi hinnatakse tavaliselt ava asukoha, ääriku asukoha ja montaaži sobivuse järgi. Autopaneelide stantsimisvormid võivad rohkem rõhku panna pinnaklassile ja profiilile. Toimingute jada peaks säilitama stabiilsed nullpunktid piisavalt kaua kärpimiseks ja augustamiseks, eriti kui osa keevitatakse suuremasse koostu ja võib koguneda mõõtmete erinevus.
Autokere stantsimisvormide puhul saab CAE simulatsiooni kasutada materjali voolu, hõrenemise, kortsumise ja tagasitõmbumise uurimiseks enne stantsi terase lõppu. Mudelit ei käsitleta lõpliku tõendina; see juhib tooriku kuju ja tuvastab piirkonnad, mis vajavad proovimise ajal suuremat tähelepanu. Kõrgtugeva{2}}terase autoosade stantsimisvorm võib pärast vormimist vajada uuesti viimistlust või kalibreerimist. Sõiduki alumiiniumist stantsimisvorm võib vajada teistsugust määrimis- ja pinnastrateegiat. Materjali klass ja tegelik geomeetria jäävad seetõttu oluliseks sisendiks.
Automotive Stamping Die kontrollitakse töö käigus. Tõmbesügavust ja profiili kontrollitakse enne lõplikku kärpimist, samas kui augu asukohta mõõdetakse alles pärast ümbritseva kuju stabiliseerumist. Ääriku nurka, lõikejoont, servade suunda ja tööriistajälgi vaadeldakse kooste nullpunktidega. Kui kaasatud on robotid või ülekandesõrmed, testitakse pealevõtmistsoone ja kliirensit pärast geomeetria muutmist uuesti, kuna korrigeeritud paneel võib pesas asuda erinevalt. Näidise kinnitamine peaks võimaluse korral hõlmama nii mõõtmete tulemusi kui ka praktilist koostekontrolli.
Toimiv hinnapakkumise pakett sisaldab pressi spetsifikatsiooni ja stantsi tehnilisi standardeid ning 2D joonist ja vastavat 3D joonist. Võimaluse korral tuleks lisada materjaliandmed, aastamaht, pinna klassifikatsioon, ühenduspunktid, käsitsemisviis ja nõutavad proovikogused. Seejärel saab Changdong määratleda operatsioonide jaotuse, CAE simulatsiooni ulatuse, tööriista konstruktsiooni ja proovitööd vastavalt kinnitatud projektinõuetele, selle asemel, et eeldada standardset autotööstuse protsessi.
Sertifitseeritud autotööriistade oskus
Autotööstuse stantsimisvormide tarnimisel on sertifikaadid ja patendid osa kliendi riskianalüüsist. Dokumendiala võib hõlmata IATF 16949, ISO 9001, kõrgtehnoloogilisi ettevõtte sertifikaate, eksporditoimingute dokumente ja patente, mis hõlmavad autode matriitsistruktuure, vormimise juhtimist, kärpimismeetodeid või automatiseeritud jääkide käitlemise korraldusi.
Selle jaotise eesmärk on näidata, et Automotive Stamping Die võimalust toetavad nii kvaliteedi{0}}vastavussüsteem kui ka sisemine tööriistaarendus. See annab ostjatele selgema aluse tarnija hindamiseks enne kontrollitud jooniste jagamist, PPAP-ga seotud ootuste seadmist või näidisvalideerimise korraldamist.
Kuum tags: autotööstuse stantsimisvormid, Hiina autotööstuse stantsimisvormide tootjad, tarnijad, tehas
